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投 资 机 会 2 0 2 5 0 4 1 5 氢 能 H 2 / 电 动 航 空 > > > 更 多 高 速 H 2 V T O L 构 型 2 0 2 5 0 3 1 4 翊 飞 航 空 科 技 E S 1 0 0 0 大 型 超 短 距 起 降 无 人 运 输 机 在 珠 海 航 展 亮 相 2 0 2 4 1 1 1 3 波 音 公 司 H 2 V T O L 飞 机 完 成 7 小 时 的 测 试 2 0 2 4 0 8 2 8 同 为 氢 航 空 的 先 驱 ， 环 球 氢 和 Z e r o a v i a 为 何 同 命 不 同 运 2 0 2 4 0 7 3 0 V e r d e G o A e r o 公 司 为 电 动 飞 机 开 发 4 0 0 k W 混 合 动 力 推 进 系 统 2 0 2 4 0 7 2 3 J o b y 在 7 月 1 1 日 宣 布 实 现 H 2 V T O L 验 证 机 飞 行 8 5 0 公 里 的 壮 举 2 0 2 4 0 7 1 2 无 人 机 U A V / U A S > > > 更 多 F 6 0 0 无 人 直 升 机 亮 相 并 首 飞 成 功 2 0 2 5 0 5 1 7 日 本 H I E N “ D r O n e ” e V T O L 将 在 2 0 2 4 年 日 本 岐 阜 空 军 基 地 航 展 上 展 出 2 0 2 4 1 1 1 1 川 崎 重 工 业 的 K R A C E R X 2 无 人 机 2 0 2 4 1 0 2 9 无 人 货 运 飞 机 白 鲸 航 线 W 5 0 0 0 2 0 2 4 1 0 2 2 涡 喷 式 垂 直 起 降 飞 行 器 R A Z O R 在 最 近 的 飞 行 测 试 中 取 得 了 重 大 进 展 2 0 2 4 1 0 0 1 J A X A 与 Y H D 开 发 流 体 力 学 外 形 货 舱 的 大 型 货 物 无 人 机 ， 2 0 2 4 0 9 0 1 飞 机 / 直 升 机 / 旋 翼 机 > > > 更 多 可 重 构 的 复 合 翼 单 主 旋 翼 新 型 直 升 机 2 0 2 4 1 0 1 3 直 升 机 的 未 来 倾 转 旋 翼 ？ 2 0 2 4 0 9 1 7 空 客 高 速 直 升 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同 轴 共 桨 单 兵 微 型 无 人 机 技 术 2 0 2 4 1 2 1 5 浅 析 e V T O L 冗 余 调 度 系 统 2 0 2 4 1 2 1 4 人 物 / 传 记 > > > 更 多 时 的 科 技 C E O 黄 雍 威 荣 获 2 0 2 3 “ 全 球 未 来 产 业 之 星 ” 大 赛 超 能 奖 2 0 2 4 0 3 2 3 一 代 英 豪 ， 一 路 走 好 ！ 致 敬 老 一 辈 创 业 者 宗 老 （ 宗 庆 后 ） 2 0 2 4 0 2 2 6 全 国 产 化 复 合 翼 e V T O L 飞 行 器 整 机 厂 「 御 风 未 来 」 创 始 人 刘 十 一 2 0 2 3 0 9 0 4 无 人 驾 驶 载 人 飞 机 ， 未 来 生 活 方 式 的 “ 颠 覆 者 ” ？ — — 访 “ 联 合 飞 机 ” 集 团 董 事 长 田 刚 印 播 报 文 章 2 0 2 3 0 9 0 1 美 国 空 军 加 速 研 制 大 型 翼 身 融 合 飞 机 ， 计 划 2 0 2 7 年 后 首 飞 2 0 2 3 0 8 3 1 大 疆 孵 化 出 一 个 独 角 兽 2 0 2 3 0 8 3 0 F B O / 机 场 / 产 业 / 空 域 > > > 更 多 飞 行 汽 车 / e v t o l 的 垂 直 机 场 如 何 规 划 和 建 设 ？ 2 0 2 4 1 2 1 3 国 内 首 个 阶 梯 式 低 空 空 域 正 式 投 入 使 用 2 0 2 4 1 1 2 4 迪 拜 j 将 建 设 世 界 上 第 一 个 永 久 性 商 业 e v t o l 机 场 2 0 2 4 1 1 2 1 低 空 经 济 的 “ 基 础 ” 垂 直 机 场 2 0 2 4 0 9 0 9 澳 大 利 亚 S i r i u s 和 M a r a t h o n 开 发 H 2 V T O L 基 础 设 施 2 0 2 4 0 8 2 1 英 国 比 斯 特 机 场 建 设 并 运 营 e V T O L 垂 直 机 场 2 0 2 4 0 8 2 0 其 他 > > > 更 多 2 0 2 5 年 飞 行 汽 车 之 家 开 工 大 吉 2 0 2 5 0 2 0 5 飞 行 汽 车 之 家 携 全 体 员 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航 状 态 2 0 2 3 0 8 0 9 2 0 0 8 年 西 锐 S R 2 2 G 3 G T S 飞 机 出 售 ， 5 座 ， 总 时 间 8 2 5 小 时 ， 适 航 状 态 ！ 2 0 2 3 0 8 0 9 求 购 丨 罗 宾 逊 R 4 4 雷 鸟 I I 直 升 机 ， 2 0 1 6 年 后 出 厂 ， 要 求 ： 总 时 间 约 1 0 0 0 小 时 ， 带 空 调 2 0 2 3 0 8 0 8 公 司 / 厂 商 > > > 更 多 e V T O L 国 外 飞 行 汽 车 厂 商 J o b y A v i a t i o n S 4 2 0 2 4 0 1 1 3 「 倍 飞 智 航 科 技 」 的 研 发 e v t o l , 目 标 是 3 0 0 公 里 航 程 2 0 2 3 1 2 2 8 万 丰 飞 机 蝉 联 全 球 独 角 兽 企 业 5 0 0 强 2 0 2 3 0 9 0 7 中 国 民 航 西 南 地 区 管 理 局 余 国 强 局 长 一 行 莅 临 沃 飞 长 空 开 展 调 研 2 0 2 3 0 9 0 6 成 都 有 哪 些 头 部 无 人 机 企 业 / 机 构 2 0 2 3 0 7 2 3 长 三 角 有 哪 些 头 部 无 人 机 企 业 ？ 2 0 2 3 0 7 2 3 图 片 / 视 频 > > > 更 多 澳 大 利 亚 h 2 V T O L “ 眩 晕 ” 2 0 2 4 0 1 1 3 家 国 同 庆 月 满 团 圆 ｜ 飞 行 汽 车 之 家 祝 大 家 中 秋 快 乐 2 0 2 3 0 9 2 9 飞 翔 在 犹 他 州 红 岩 公 园 上 空 O Z O N E 滑 翔 伞 飞 行 2 0 2 3 0 9 1 6 2 0 2 3 年 中 国 天 津 直 博 览 会 : 直 1 0 武 装 直 升 机 / 直 1 9 武 装 直 升 机 / 直 2 0 通 用 直 升 机 飞 行 表 演 2 0 2 3 0 9 1 4 城 市 空 中 交 通 ( U A M ) 国 际 发 展 论 坛 图 片 合 集 2 0 2 3 0 9 1 3 高 空 长 航 时 的 无 人 机 ： M Q 4 C T r i t o n U A S 2 0 2 3 0 9 1 0 政 策 规 划 / 适 航 / 法 律 法 规 > > > 更 多 发 改 委 ： 分 类 有 序 、 因 地 制 宜 、 循 序 渐 进 拓 展 低 空 经 济 应 用 场 景 并 开 展 严 打 各 类 “ 黑 飞 ” 2 0 2 5 0 5 2 2 角 逐 万 亿 蓝 海 ， 湖 南 1 0 亿 元 低 空 产 业 基 金 成 立 2 0 2 5 0 5 0 5 武 汉 ： 规 划 布 局 1 0 0 0 个 低 空 地 面 起 降 场 / 点 ， 开 通 城 市 治 理 类 航 线 1 0 0 0 条 以 上 、 低 空 飞 行 商 业 航 线 1 0 条 以 上 2 0 2 5 0 4 2 7 民 航 局 发 布 征 求 咨 询 通 告 《 正 常 类 旋 翼 航 空 器 审 定 （ 修 订 征 求 意 见 稿 ） 》 和 《 运 输 类 旋 翼 航 空 器 审 定 （ 修 订 征 求 意 见 稿 ） 》 意 见 函 2 0 2 5 0 4 2 6 广 州 空 港 经 济 区 管 理 委 员 会 关 于 印 发 《 广 州 市 低 空 垂 直 起 降 设 施 场 址 选 择 及 建 设 技 术 指 引 （ 试 行 ） 》 的 通 知 2 0 2 5 0 4 0 2 重 庆 市 发 展 和 改 革 委 员 会 关 于 征 集 重 庆 市 低 空 经 济 应 用 场 景 的 通 知 ， 3 月 3 1 日 申 报 截 止 。 2 0 2 5 0 3 2 1 求 职 / 招 聘 > > > 更 多 诚 招 ： 飞 机 维 修 方 案 工 程 师 2 0 2 5 0 3 0 5 航 景 创 新 诚 招 各 类 人 才 2 0 2 5 0 2 0 8 翊 飞 航 空 诚 招 各 路 英 雄 豪 杰 2 0 2 5 0 1 1 9 七 彩 云 南 通 航 公 司 招 聘 大 型 无 人 机 飞 手 、 中 型 无 人 机 飞 手 等 岗 位 2 0 2 4 1 2 0 8 零 重 力 飞 机 工 业 公 司 招 聘 2 0 2 4 1 2 0 8 智 飞 车 （ 河 北 ） 科 技 有 限 责 任 公 司 寻 找 联 合 创 始 人 2 0 2 4 1 2 0 3 e v t o l / 飞 行 汽 车 > > > 更 多 中 国 e V T O L 整 机 制 造 企 业 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