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威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 _ 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 W E I H A I P A N O C E A N S H I P P I N G C O . , L T D 网 站 首 页 网 站 首 页 走 进 泛 洋 公 司 简 介 资 质 荣 誉 组 织 结 构 投 诉 信 箱 船 员 热 线 新 闻 资 讯 泛 洋 动 态 行 业 资 讯 外 派 服 务 履 约 责 任 船 东 面 试 合 同 管 理 证 书 知 识 船 员 培 训 合 作 院 校 履 约 培 训 日 常 培 训 任 职 培 训 合 作 单 位 V . G R O U P 介 绍 烟 台 打 捞 局 介 绍 威 海 港 胶 东 客 运 介 绍 山 东 华 鲁 海 运 介 绍 威 海 港 轮 驳 介 绍 c o s c o c r e w i n g 办 事 指 南 常 见 问 题 航 运 知 识 政 策 法 规 企 业 文 化 企 业 文 化 概 览 海 员 风 采 信 息 发 布 下 载 中 心 走 进 泛 洋 公 司 简 介 资 质 荣 誉 组 织 结 构 投 诉 信 箱 船 员 热 线 新 闻 资 讯 泛 洋 动 态 行 业 资 讯 外 派 服 务 履 约 责 任 船 东 面 试 合 同 管 理 证 书 知 识 船 员 培 训 合 作 院 校 履 约 培 训 日 常 培 训 任 职 培 训 合 作 单 位 V . 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B r i t a n n i a 保 赔 协 会 近 期 发 布 的 一 起 案 例 显 示 , 一 艘 散 货 船 在 从 菲 律 宾 航 行 至 澳 大 利 亚 途 中 因 为 E C D I S 问 题 搁 浅 了 。 通 过 事 故 原 因 分 析 , 给 大 家 提 供 一 些 经 验 教 训 。 事 故 经 过 在 该 船 离 港 前 , 船 长 要 求 二 副 修 改 原 来 的 航 行 计 划 , 使 用 船 东 的 气 象 航 线 服 务 提 供 的 建 议 。 然 而 , 修 改 后 的 航 行 计 划 被 提 交 给 船 长 批 准 时 并 不 完 整 。 作 为 船 舶 离 港 准 备 工 作 的 一 部 分 二 副 填 写 了 公 司 的 离 . . . . . . 调 查 显 示 , 海 员 幸 福 指 数 在 逐 渐 . . . 海 事 福 利 慈 善 组 织 T h e M i s s i o n t o S e a f a r e r s 近 日 发 布 了 2 0 2 2 年 第 四 季 度 海 员 幸 福 指 数 以 及 全 年 总 结 报 告 , 以 1 0 个 问 题 从 上 岸 休 假 、 身 心 健 康 、 网 络 连 通 、 工 作 量 、 培 训 等 方 面 反 映 了 过 去 一 年 海 员 的 幸 福 感 。 第 四 季 度 海 员 的 平 均 幸 福 指 数 达 到 了 7 . 6 9 ( 满 分 1 0 ) , 反 映 了 过 去 一 年 来 海 员 幸 福 指 数 的 持 续 增 长 趋 势 。 即 使 是 历 史 上 问 题 最 多 的 方 面 , 如 . . . . . . 应 关 注 船 员 的 精 神 健 康 ! . . . 孤 独 、 封 闭 ( 远 离 社 会 ) 、 压 力 大 和 疲 劳 — — 这 些 通 常 是 海 员 们 在 被 问 及 工 作 感 受 时 给 出 的 答 案 。 由 于 远 离 家 乡 和 亲 人 , 海 员 生 活 的 孤 独 也 就 不 足 为 奇 了 。 恶 劣 的 工 作 及 外 界 环 境 ( 风 浪 、 海 盗 、 战 争 、 疫 情 、 下 地 机 会 少 或 无 法 下 地 等 ) , 与 社 会 交 往 低 , 或 没 有 , 很 容 易 带 来 抑 郁 和 心 理 健 康 问 题 。 对 许 多 海 员 来 说 , 在 船 上 建 立 良 好 的 关 系 可 能 非 常 困 难 , 而 且 性 格 和 不 同 文 化 的 冲 突 可 能 不 . . . . . . 船 员 薪 酬 指 数 持 续 下 降 ! . . . 中 国 ( 上 海 ) 国 际 海 员 薪 酬 指 数 评 述 本 月 中 国 ( 上 海 ) 国 际 海 员 薪 酬 指 数 持 续 下 跌 , 高 级 海 员 薪 酬 指 数 和 普 通 海 员 薪 酬 指 数 均 略 有 下 跌 , 个 别 企 业 从 去 年 下 半 年 至 今 第 一 次 降 薪 , 大 部 分 企 业 都 保 持 上 月 薪 酬 水 平 。 分 职 位 看 : 本 期 国 际 海 员 平 均 薪 酬 均 略 有 下 跌 , 普 通 海 员 平 均 薪 酬 跌 幅 相 对 明 显 。 本 月 国 际 职 位 各 船 型 平 均 薪 酬 均 有 下 跌 , 其 中 高 级 海 员 平 均 薪 酬 跌 幅 多 数 集 中 在 1 1 5 美 元 . . . . . . 1 0 个 关 于 《 2 0 规 则 》 常 见 问 . . . 《 海 船 船 员 适 任 考 试 和 发 证 规 则 》 ( 简 称 《 2 0 规 则 》 ) 和 《 实 施 办 法 》 已 经 实 行 1 个 月 啦 ! 针 对 近 期 新 规 实 施 中 出 现 的 问 题 , 蓝 丝 带 小 姐 姐 梳 理 了 1 0 个 常 见 问 题 供 大 家 参 考 , 快 来 看 看 你 是 不 是 也 有 同 样 的 疑 问 吧 ! 关 键 词 : 船 员 0 1 我 原 来 是 5 0 0 ~ 3 0 0 0 总 吨 的 二 副 , 可 以 上 3 0 0 0 总 吨 以 上 船 舶 吗 ? 不 可 以 。 需 要 换 发 新 版 证 书 才 能 在 3 0 0 0 总 吨 以 上 船 舶 上 任 职 。 可 在 “ 一 . . . . . . 船 舶 驾 驶 员 值 班 应 该 掌 握 的 若 干 . . . 1 、 必 须 掌 握 本 船 船 舶 参 数 和 操 纵 要 素 : 作 为 驾 驶 员 , 必 须 掌 握 本 船 船 舶 参 数 和 操 纵 要 素 , 并 要 懂 的 运 用 , 参 数 和 要 素 包 括 : 船 长 、 船 宽 、 船 底 至 天 线 的 最 大 高 度 、 驾 驶 台 至 船 艏 的 距 离 、 驾 驶 台 至 船 艉 的 距 离 、 船 舶 转 心 位 置 、 船 舶 的 冲 程 、 旋 回 半 径 、 反 移 量 、 螺 旋 桨 浸 没 水 时 的 水 尺 。 上 述 参 数 在 操 船 时 的 应 用 : 1 ) 各 种 状 态 下 前 桅 、 主 桅 的 水 面 最 大 高 度 ( M A X . A I R D . . . . . . 哪 国 船 员 的 幸 福 指 数 最 高 . . . S A F E T Y 4 S E A 船 员 健 康 调 查 结 果 表 明 , 菲 律 宾 的 海 员 对 于 海 上 生 活 是 最 满 意 的 。 与 其 他 民 族 的 幸 福 感 差 异 较 大 , 不 得 不 让 我 们 认 为 , 国 籍 或 民 族 和 船 上 的 幸 福 感 之 间 是 存 在 关 联 的 。 该 调 查 从 2 0 1 9 年 第 四 季 度 开 始 , 收 集 了 9 7 6 8 名 在 1 , 0 7 2 艘 船 上 工 作 的 海 员 的 反 馈 。 调 查 结 果 显 示 , 菲 律 宾 海 员 在 海 员 群 体 中 占 据 极 高 的 比 例 , 并 且 拥 有 丰 富 的 航 海 经 验 。 目 前 为 止 , 大 部 . . . . . . 泛 洋 动 态 行 业 资 讯 1 9 2 0 2 4 1 2 受 疫 情 影 响 , 运 价 持 续 走 低 , 航 运 企 业 大 面 积 停 航 ! 1 . 【 石 油 】 由 于 与 大 多 数 债 权 人 达 成 和 解 协 议 , 让 一 度 陷 入 债 务 危 机 的 民 营 石 油 巨 头 光 汇 石 油 迎 来 重 大 转 机 , 光 汇 石 油 创 始 人 薛 光 林 博 士 ( R a y m o n d . . . . . . 1 9 2 0 2 4 1 2 新 绿 破 土 春 来 早 建 功 立 业 正 当 时 各 位 同 仁 、 全 体 员 工 : 大 家 好 ! 新 的 一 年 开 启 了 新 的 希 望 , 新 的 开 始 承 载 着 新 的 梦 想 , 告 别 充 满 挑 战 的 2 0 2 2 年 , 我 们 即 将 开 启 新 的 征 程 , . . . . . . 1 9 2 0 2 4 1 2 交 通 运 输 部 海 事 局 关 于 进 一 步 加 强 关 爱 船 员 工 作 的 通 知 各 航 运 企 业 、 海 员 外 派 机 构 , 各 直 属 海 事 局 : 当 前 , 境 外 疫 情 仍 在 不 断 蔓 延 扩 散 , 我 国 广 大 船 员 坚 守 岗 位 , 不 畏 风 险 , 勇 做 最 美 水 上 逆 行 者 , . . . . . . 1 9 2 0 2 4 1 2 海 事 劳 工 公 约 2 0 1 8 年 修 正 案 将 于 2 0 2 0 年 1 2 月 2 6 日 生 效 海 事 劳 工 公 约 2 0 1 8 年 修 正 案 将 于 2 0 2 0 年 1 2 月 2 6 日 生 效 背 景 为 解 决 当 海 员 因 海 盗 或 者 针 对 船 舶 的 武 装 劫 持 等 行 为 导 致 海 员 被 俘 在 船 或 被 劫 持 离 船 时 , . . . . . . 3 1 2 0 2 3 1 2 总 经 理 马 元 明 2 0 2 4 新 年 致 辞 尊 敬 的 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 的 全 体 员 工 , 亲 爱 的 各 位 合 作 伙 伴 : 在 新 的 一 年 到 来 之 际 , 我 首 先 代 表 公 司 向 大 家 致 以 最 热 烈 的 祝 福 和 诚 挚 的 问 候 。 回 顾 过 去 的 . . . . . . 0 6 2 0 2 3 0 3 船 员 拥 有 哪 些 劳 动 权 利 船 员 们 有 哪 些 劳 动 权 益 ? 任 雁 冰 我 国 当 前 关 于 船 员 劳 动 权 益 的 立 法 已 经 比 较 完 善 。 这 些 立 法 在 形 式 上 宽 泛 来 说 主 要 体 现 为 五 类 , 一 是 法 律 法 规 , 二 是 国 际 公 约 , . . . . . . 2 8 2 0 2 2 0 9 举 报 本 船 排 污 获 奖 励 2 5 万 美 元 , 3 名 海 员 却 被 扣 留 在 美 国 , 怎 么 回 事 ? 在 举 报 本 船 向 大 海 排 油 污 后 , 3 名 海 员 却 因 为 要 接 受 事 故 调 查 被 “ 扣 留 ” , 因 此 决 定 控 告 美 国 政 府 有 关 部 门 。 举 报 者 被 以 证 人 身 份 “ 扣 押 ” 在 美 国 2 0 1 7 年 . . . . . . 3 1 2 0 2 2 0 8 船 长 轮 机 长 需 要 了 解 的 重 要 事 项 近 三 年 来 , 因 新 冠 疫 情 的 影 响 导 致 签 证 困 难 及 旅 行 受 限 等 , 从 而 使 得 船 舶 检 查 及 船 舶 审 核 很 难 及 时 现 场 进 行 , 最 终 导 致 公 司 的 船 舶 管 理 人 员 不 能 及 时 发 现 缺 陷 并 . . . . . . 1 7 2 0 2 2 0 8 I M O 新 规 即 将 生 效 ! 会 迫 使 集 装 箱 船 降 速 吗 ? 对 市 场 影 响 多 大 ? 2 0 2 3 年 1 月 1 日 新 规 生 效 2 0 2 1 年 6 月 , 国 际 海 事 组 织 ( I M O ) 海 上 环 境 保 护 委 员 会 ( M E P C ) 召 开 第 7 6 届 会 议 。 会 议 审 议 并 通 过 了 《 防 污 公 约 》 . . . . . . 1 7 2 0 2 2 0 8 中 国 批 准 了 国 际 劳 工 组 织 关 于 强 迫 劳 动 的 两 项 基 本 公 约 在 国 际 劳 工 组 织 的 一 个 仪 式 上 , 中 国 提 交 了 两 项 涉 及 强 迫 劳 动 的 国 际 劳 工 组 织 基 本 公 约 的 批 准 书 ; 这 些 公 约 将 在 签 署 一 年 后 生 效 。 日 内 瓦 ( 国 际 劳 工 组 织 新 闻 ) . . . . . . 2 8 2 0 2 2 0 1 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 给 全 体 船 员 拜 年 ! 亲 爱 的 船 员 朋 友 们 : 冬 去 春 来 , 伴 随 着 虎 年 的 铿 锵 脚 步 , 我 们 又 迎 来 了 合 家 团 圆 的 日 子 。 值 此 新 春 佳 节 来 临 之 际 , 公 司 谨 向 一 年 来 和 公 司 同 舟 共 . . . . . . 0 5 2 0 2 1 1 1 船 员 电 子 证 照 和 纸 质 证 照 具 有 同 样 效 力 中 华 人 民 共 和 国 海 事 局 关 于 公 布 . . . . . . 走 进 泛 洋 公 司 简 介 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 成 立 于 2 0 1 5 年 , 注 册 资 本 金 6 0 0 万 元 人 民 币 , 公 司 的 主 业 是 国 际 国 内 海 员 劳 务 派 遣 , 承 接 国 内 外 船 舶 配 员 和 海 员 劳 务 外 包 服 务 业 务 。 拥 有 海 事 局 颁 发 的 海 员 外 派 机 构 资 质 和 人 力 资 源 和 社 会 保 障 部 颁 发 的 劳 务 派 遣 资 质 , 以 及 经 营 性 人 力 资 源 服 务 机 构 资 质 。 公 司 拥 有 经 验 丰 富 的 专 业 管 理 团 队 , 建 立 了 覆 盖 全 业 务 流 程 的 质 量 管 理 和 控 制 体 系 , 开 发 了 具 有 自 主 知 识 产 权 的 船 员 管 理 软 件 和 公 司 网 站 , 各 项 工 作 均 符 合 相 关 国 际 公 约 和 国 . . . . . . 资 质 荣 誉 组 织 结 构 投 诉 信 箱 船 员 热 线 欢 迎 您 使 用 投 诉 邮 箱 , 投 诉 邮 箱 是 公 司 总 经 理 联 系 船 员 朋 友 的 桥 梁 和 纽 带 ( 本 邮 箱 只 有 总 经 理 可 见 ) , 希 望 您 有 对 公 司 或 公 司 管 理 人 员 的 任 何 不 满 和 意 见 , 尽 情 告 诉 我 们 , 我 们 将 尽 快 给 您 回 复 , 或 帮 您 解 决 您 的 诉 求 。 如 果 您 要 咨 询 船 员 或 船 东 服 务 问 题 , 也 可 直 拨 咨 询 热 线 : 0 6 3 1 5 2 0 2 6 5 6 如 果 您 的 投 诉 没 有 的 到 回 复 , 您 也 可 以 投 诉 到 海 事 局 相 关 部 门 。 感 谢 您 对 我 们 工 作 的 关 心 和 支 持 ! 当 您 感 到 孤 独 时 , 热 线 是 您 的 陪 伴 ;     当 您 遇 到 矛 盾 时 , 热 线 是 您 的 桥 梁 ;     当 您 思 念 亲 人 时 , 热 线 是 您 的 港 湾 ; 当 您 疑 惑 职 业 时 , 热 线 是 您 的 灯 塔 。     我 们 始 终 在 这 里 , 等 您 来 电 , 倾 听 您 的 心 声 , 为 您 排 忧 解 难 , 始 终 与 您 同 行 ! O V E R S E A S 外 派 服 务 实 施 M L C 2 0 0 6 的 承 诺 1 、 不 向 海 员 征 收 任 何 招 募 或 安 置 费 用 , 或 向 海 员 提 供 就 业 的 费 用 或 其 他 费 用 直 接 或 间 接 地 由 海 员 承 担 。 2 、 在 招 募 过 程 中 预 期 应 由 海 员 承 担 的 费 用 , 应 清 楚 地 给 予 公 布 。 护 照 、 海 员 证 以 及 S T C W 有 关 文 件 证 书 费 用 仍 然 由 船 员 承 担 。 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 地 址 : 山 东 省 威 海 市 环 翠 区 东 城 路 8 6 号 B 座 1 6 0 7 电 话 : 0 0 8 6 6 3 1 5 2 0 2 9 7 6 / 5 2 0 2 6 5 6 邮 箱 : w h f y @ p o c e a n . c n 技 术 支 持 : 威 海 云 开 科 技 2 0 2 5 0 2 2 4 | 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 取 得 海 员 外 派 机 构 资 质 . . . 2 0 2 1 0 1 2 2 | 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 船 员 服 务 项 目 收 费 标 准 . . . 2 0 2 0 1 0 1 2 | 热 烈 祝 贺 威 海 泛 洋 船 务 有 限 公 司 在 威 海 港 拖 轮 . . . 2 0 2 0 0 8 1 3 | 关 于 印 发 个 人 所 得 税 专 项 附 加 扣 除 暂 行 办 法 的 . . . 2 0 2 0 0 6 0 3 | 国 企 招 收 三 用 拖 轮 甲 类 三 副 、 三 管 轮 . . . 2 0 2 0 0 6 0 2 | 国 企 招 收 工 程 船 ( 大 型 浮 吊 船 ) 船 员 . . . 2 0 2 0 0 5 0 7 | 关 于 缩 短 上 船 隔 离 时 间 的 通 知 . . . 2 0 2 0 0 5 0 2 | 国 企 大 型 三 用 拖 轮 需 要 乙 类 水 手 、 机 工 . . . 2 0 2 0 0 4 2 3 | 船 员 网 上 面 试 通 知 及 面 试 注 意 事 项 . . . 走 进 泛 洋 公 司 简 介 资 质 荣 誉 组 织 结 构 投 诉 信 箱 船 员 热 线 新 闻 资 讯 泛 洋 动 态 行 业 资 讯 外 派 服 务 履 约 责 任 船 东 面 试 合 同 管 理 证 书 知 识 船 员 培 训 合 作 院 校 履 约 培 训 日 常 培 训 任 职 培 训 合 作 单 位 V . 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